GRAN PREMIO DE QATAR

Este fin de semana la atención ha estado en el inicio del mundial de Motociclismo en Qatar. Una apasionante temporada se nos presenta con el objetivo de repetir el triplete de títulos del año pasado.

-125: Desde los primeros entrenamientos del jueves se vio que Nico Terol estaba un paso por delante del resto. Solo Cortese le pudo disputar la pole, de la que se quedo a 90 milésimas y en carrera se había escapado en vuelta y media. A partir de ese momento, la atención se focalizó en los acompañantes del de Alcoy en el podio. Cortese logró la 2º plaza con cierta comodidad y en una bonita batalla Gadea, que regresaba a125, logró imponerse a Efrén Vázquez. Otro que regresaba a la cilindrada mínima, Héctor Faubel, y compañero de Terol en el Bankia Aspar estaba en disposición de luchar por el doblete del equipo, pero una pérdida de potencia en el motor de su Aprilia lo relegó a la 11º posición. Además, destacar nuevamente el carrerón de los demás españoles, acabando 6 de ellos entre los 10 primeros.

Nico Terol, primer líder del mundial

 
1 Nicolas TEROL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 151,0 38'28.687

2 Sandro CORTESE GER Intact-Racing Team Germany Aprilia 150,5 +7.710

3 Sergio GADEA SPA Pev-Blusens-SMX-Paris Hilton Aprilia 150,4 +9.147

4 Efren VAZQUEZ SPA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 150,4 +9.514

5 Jonas FOLGER GER Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 150,4 +9.698

6 Johann ZARCO FRA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 150,0 +15.260

7 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Banca Civica Aprilia 150,0 +15.352

8 Luis SALOM SPA RW Racing GP Aprilia 150,0 +15.696

9 Maverick VIÑALES SPA Pev-Blusens-SMX-Paris Hilton Aprilia 150,0 +15.910

10 Miguel OLIVEIRA POR Andalucia Banca Civica Aprilia 149,2 +27.396

11 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 148,3 +42.563

12 Jasper IWEMA NED Ongetta-Abbink Metaal Aprilia 148,2 +43.772

13 Danny KENT GBR Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 148,2 +44.001

14 Simone GROTZKYJ ITA Phonica Racing Aprilia 148,2 +44.272

15 Louis ROSSI FRA Matteoni Racing Aprilia 147,8 +50.030

-Moto2: En esta categoría siempre espectacular, vibrante e impredecible, destacaba la presencia del campeón del mundo de 125, Marc Márquez, que pese a ser su debut en una nueva cilindrada, siempre fue rápido. Tras quedar 2º en parrilla, se cayó en la vuelta 4, intentando remontar tras una mala salida. Para entonces, el poleman, Stefan Bradl, ya había hecho hueco y se había escapado. La emoción estuvo en la lucha por el 2º puesto, que logró el italiano Andrea Iannone tras remontar desde la 16º plaza. 3º quedó Thomas Luthi, quien la temporada pasada le faltó regularidad para luchar por el campeonato, y que veremos si este año puede dar ese salto. En cuanto al resto de españoles, el mejor clasificado fue Julio Simón (10º) tras sufrir problemas con el neumático delantero.Detrás de él quedo Aleix Esparagaró que debutaba en la cilindrada tras bajar de MotoGP.

1 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Kalex 158,8 40'38.549

2 Andrea IANNONE ITA Speed Master Suter 158,6 +4.330

3 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 Suter 158,5 +5.137


4 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 Motobi 158,5 +5.925

5 Yuki TAKAHASHI JPN Gresini Racing Moto2 Moriwaki 158,4 +6.621

6 Simone CORSI ITA Ioda Racing Project FTR 157,9 +14.217

7 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 157,9 +14.257

8 Michele PIRRO ITA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 157,9 +14.501

9 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 157,6 +18.910

10 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 157,6 +19.174

11 Aleix ESPARGARO SPA Pons HP 40 Pons Kalex 157,6 +19.442

12 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX FTR 157,5 +20.830

13 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 157,5 +20.837

14 Esteve RABAT SPA Blusens-STX FTR 157,5 +20.855

15 Max NEUKIRCHNER GER MZ Racing Team MZ-RE Honda 157,1 +26.803

Stefan Bradl cruza la meta como ganador

-Moto GP: La categoría máxima no nos dejo ninguna sorpresa con respecto a lo visto en los entrenos de pretemporada. El dominio de las Honda fue abrumador en entrenos, con 3 motos en las 4 primeras posiciones, y en carrera, donde ocuparon 4 de las 5 primeras plazas. De entre ellos sobresalió Stoner. Implacable todo el fin de semana (solo se le escapó el mejor tiempo en el Warn Up), impuso su ritmo en carrera y nadie fue capaz de seguirle. Tan solo Dani Pedrosa hubiese tenido alguna opción, como el mismo reconoció, pero problemas físicos en el hombro le hicieron sufrir para conservar el podio. Entre ambas Hondas se coló el único hombre que inquietó tal superioridad. Jorge Lorenzo lo intentó todo para reducir la pérdida de puntos y logró un 2º puesto muy trabajado. Entre los de cabeza no estuvo en todo el fin de semana Valentino Rossi. La falta de competividad de su Ducati es evidente (9º en parrilla y 7º en carrera) y solo su talento la puede hacer progresar. Del resto, destacar el debut del checo Karel Abraham (13º y último), la excelente sesión de entrenamientos de Barberá (mejor Ducati) y los problemas de Toni Elías, campeón del mundo de Moto2, que víctima del escaso potencial de su moto, se fue al suelo intentando lograr sacar el máximo partido a su moto.

Jorge Lorenzo durante la carrera

1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 166,5 42'38.569

2 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 166,3 +3.440

3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 166,2 +5.051

4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 166,2 +5.942

5 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 166,1 +7.358

6 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 165,9 +10.468

7 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 165,5 +16.431

8 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 164,8 +26.293

9 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 164,8 +27.416

10 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 164,7 +28.920

11 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 164,3 +34.539

12 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 164,3 +34.829

13 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 164,1 +37.957

En conclusión, las carreras no ofrecieron gran espectáculo, pero si lo ofreció el entorno con la noche del desierto Qatarí. La próxima carrera será el 3 de Abril en Jerez.